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第54章 主礼堂（第1页）

峡谷，是那种最让飞行员头疼的地形。

两侧岩壁近，通道弯，视线差，任何一个判断失误都会被峡谷的地形无情地惩罚回来。

齐修在峡谷入口减了一点速，不是因为他需要，而是因为他需要等人。

不是等喻戎，喻戎跟得住，问题不大。

是宋启阳和陈予。

他在频道里发了一段话。

“宋启阳，陈予，峡谷段跟著我的轨跡走，不要提前判断，我在哪里你们就往哪里跟，相差半秒以內，不用怕。”

“收到。”宋启阳的声音先响起来，简短，但能听出他在调整呼吸。

陈予的回答更短：“好。”

四机编队进入了峡谷。

追击的小组跟进来了。

后方有两架战机，距离大约三百米，速度匹配，明显是有经验的选手，在峡谷里保持追击而不减速，不是容易的事。

你需要对前方的弯道有预判，对对手的速度变化有感知，同时还要为自己留出足够的制动空间。

能做到这一点的人，至少在这个赛段上不会犯低级错误。

但他们追进来了，这是个错误。

峡谷里没有超车空间。

两侧岩壁的间距在最窄处只比天梭-r3的翼展宽出不到四倍，任何一架战机的横向移动都会挤占相邻机位的安全边界。

在这种条件下，追击方等於被锁在了一条单行道里。

前面有人减速，后面就得跟著减速。

这是一种完全被动的状態。

齐修没有在峡谷里直接甩掉他们，那太费时间了，而且不必要。

在峡谷里做高速摆脱需要付出额外的能量代价。

而这些代价换来的仅仅是拉出几百米的距离优势，在后续的开阔赛段里很容易被对手用更优的线路追回来。

他做的是另一件事。

在第五赛段的第三个弯道处，他压低了飞行高度，贴著峡谷底部的岩石以极低的余量飞过，同时向左侧做了一个极其微小的偏转。

天梭-r3的左翼气动面在那个姿態下会產生一个对应的湍流尾跡。

那个湍流尾跡，对於一架跟隨距离在三百米內的战机来说，是一道不可忽视的气流扰动。

跟在后面的第一架战机在进入那段湍流区域的时候，机身发生了一次轻微的偏摆。