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第448章 货船到达（第2页）

“只要不是国际航线，单通道窄体客机完美匹配。”

“阿美作为世界上机场最多的国家，这种单通道窄体客机的性价比最高。”

“而且如果贵公司愿意，我们公司也可以提供一些复杂的零部件代工。”

“比如飞机大梁之类的。”李松还不忘给东方的飞机制造产业拉订单。

麦道公司的总裁听到李松这样说，只能点点头。

李松看着麦道公司的总裁离开了，然后自己也准备去长安飞行器制造公司。

而这个时候在阿美内部，麦道还有格鲁门公司开始发力。

国会已经批准向东方出售战斗机，f15a，f14a。

这两种战斗机总数不能超过24架。

因为超过这个数量就会对东方周围国家的安全造成影响。

并且限制向东方提供备用零部件数量。

并且给东方提供的战斗机属于特供版本。

核心零部件做了防拆卸处理。

也就是说核心零部件一旦拆卸之后，整个飞机就报废了。

因为核心零部件并不会提供给东方，提供给东方的只是耗材零部件。

而东方方面只是愿意采购12架。

麦道还有格鲁门公司就开始发力。

这两家公司的诉求很简单，就是要求东方必须采购满24架。

也就是说两种型号的飞机，一种要采购12架。

这两家公司的裸机报价3000万美元一架，加上备用零部件的单次价格达到4000万美元。

也就是说裸机加上备用零部件的总价达到了9。6亿美元。

就这还不包括配套的弹药技术。

因为要匹配东方的弹药，还要额外加钱，另外还要东方的弹药送到阿美，让阿美进行技术匹配。

或者是阿美提供特供版本的弹药。

东方的代表团，并没有就数量还有价格进行谈判，而是先对两种飞机进行了考察。

这两种飞机可以说是80年代初期，全球最先进的战斗机。

东方的代表团大部分人，看到这些战斗机之后，有些羡慕。

但是少部分人看到这些战机之后有些疑惑。

这部分在国内接触过李松送过来的几架战斗机。

李松送过来的几架战斗机，其实是经过优化过后的版本，比现在阿美的性能要优秀一些。

只是优化的技术限制在80年代初的水平。

其中有些技术，这两家公司已经有了，但是还没用在这两架战斗机上。

或者是阿美国家有相关的技术，没有用在这两架战斗机上，但是二手平台的卖家技术整合到这架战斗机上。

所以李松提供的战斗机整体性能比，东方代表团看到的战斗机性能更高。