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第444章 麦道股东的决定第一更（第3页）

而且杨海洋还知道一点，那就是外资企业工资高，杨海洋虽然在铁路上官不小，但是收入是死的，哪怕有好处，也不多。

所以上级找到自己，杨海洋果断的加入了顺风国际物流，至於铁路上当然是自己的儿子接班，这个公司在国內成立不到半个月。

刚刚把架子搭起来，没想到就被通知来沪上谈判？

上来就是30架大型客机，涉及数亿美元的谈判。

杨海洋已经做好了打持久战的准备，这可是数亿美元啊，这不得一年半载。

杨海洋以前也听说过跟国外的谈判，有些甚至能谈五六年（歷史上麦道在沪上投资就谈了好几年）

因为双方分歧很大，西方狮子大开口，国內这边又没办法，要请示，討论。

没想到老板亲自出马，昨天半个小时，介绍人就15分钟，然后听麦道那边的条件。

而且杨海洋惊嘆的是，对方开出来的价格那么便宜，杨海洋也搜集了一些谈判要购买的飞机型號价格。

杨海洋本来以为麦道会溢价，这是西方公司的常规操作。

没想到今天老板直接给画线了，根本不给对方机会。

“老板，咱们会不会有点？”杨海洋还是有点担心。

“呵呵，这是他们来求我，今天他们要是不答应，明天我就继续降价。”李松呵呵一笑。

因为李松太懂西方的企业了，麦道那些股东，高管，会让股价下跌？

股份，股价，才是高管还有股东最在意的，因为这个来钱快，最简单。

后面阿美的网际网路泡沫是怎么吹起来的？

就是不断刷数据，什么瀏览量，什么註册量，哪怕每天烧钱，但是不妨碍这些內行给外行画大饼啊。

阿美的资本家干这个最熟悉了，最后接盘的是谁？

阿美为什么会有金融危机？就是因为资本家互吹，泡沫吹起来，普通人接盘，然后资本家跑路。

这也是为什么阿美的金融危机有周期了，因为韭菜生长需要时间啊。

“那好吧。”杨海洋开口说道。

“杨经理，你做个方案，看看国內需要多少飞机，与田总对接。”杨海洋只是负责国內顺风物流。

国际是港岛总公司，dc10可以全球飞行，阿美的东西海岸线，南美，非洲，欧洲，中东，李松打造国际快捷物流运输体系，当然前期烧钱少不了的。

“好的。”杨海洋点点头。

“大家今天就到这里吧，明天再来。”李鬆开口说道。

李松就自己回自己住的小洋楼，杨海洋就与田家辉接触，学习物流企业的先进经验。

上级部门也很快知道了李松与麦道谈判的內容。

“第一次见这样谈判的。”

“居然直接给麦道画线！”

“不知道麦道什么反应？”

“我怎么感觉李松这种做法太解气了！”领导们纷纷开口说道。

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