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第444章 麦道股东的决定第一更（第2页）

“我以及我们全体高管的建议是，儘快处理掉车间里面的不良资產，引进新的飞机技术，抢占市场。”

“我们有成熟的產业链，有成熟的供应链，还有成熟的客户。”

“我们多等待一天，那么这些不良资產带来的损失就越大。”

“至於技术授权的问题，我们觉得也不是问题，反正我们不会生產dc10飞机了。”副总裁开口说道。

“而且诸位別忘了，除开我们西方，肥熊也有飞机，我想只要东方愿意美元付款，那么肥熊一定会降低价格。”

“另外还有可靠消息，波音公司正在组建团队前往东方……。”副总裁开口说道。

“我同意！”

“我也同意，不过好消息不能一次放出来。”这些股东听完了这一番话，衡量了一下，然后都同意了。

因为这些股东怕股票跌，这些股东低价吸纳了很多的股票，现在要是暴跌了，亏的可是自己。

当然这些股东不会自己炒股的，那样是违法的。

但是有的是其他手段，而且麦道背后还有一帮人，也从股票上涨里面获益。

这个时候阿美的政客还要脸，不会亲自下场画k线图。

后面某个政客，直接拿笔画k线图，让全世界的人看清楚了，所谓的西方经济是怎么一回事。

特別是某些黄皮白心把西方经济学奉为经典的专家，更是被当头一棒。

“诸位先生，有关图纸的提议，我觉得可以与李松先生做一个对赌协议，毕竟一亿美金的价格实在是太高了。”副总裁又开口说道。

副总裁这样说，一方面的確是有些高，请人设计也要不了这么多，当然请人设计需要时间，这个是现成的。

另外一方面副总裁就是要財报好看，现在拿出一亿美金，与后面再拿出一亿美金。

不一样，因为副总裁也不知道自己能做多久。

“同意！”股东其实也想著股价，麦道从79年到现在，跌了这么长时间了。

麦道股东与管理层把决定通报给在沪上的总裁。

而这个时候在沪上的酒店里面，杨海洋对於李松的强势有了新的认知，杨海洋知道李松的时间比较早。

因为杨海洋在羊城铁路局工作，而李松最开始就是在羊城。

宝马摩托车厂的建立，铁路部门投入了很多的运力，材料，人员，设备。

铁老大这个时候不是开玩笑的，不管你什么大厂小厂，除非是国家级的，不然来到这个地盘都得给爷盘著。

物资调运涉及到方方面面的，一环扣一环，想要拿捏对方，太简单了。

但是宝马摩托车厂不一样，上级直接下达命令，反正因为调运宝马摩托车厂物资不利，不少人都栽了。

后来铁路系统內部就知道，宝马摩托车厂的东西，那就是大爷，伺候不好，难受的是自己。

当然后来大家都心甘情愿的主动给宝马摩托车厂开服务，因为宝马摩托车厂给摩托车指標啊。

后来宝马舷外机，宝马汽车。

到后来，羊城宝马全部出口，最开始国內销售的成了绝版。

现在羊城宝马摩托车二手市场比新的还贵，而且还有价无市。

铁路还从其他地方调运贴牌摩托车，然后又把摩托车换回来的物资运到各个地方。

杨海洋也知道了李松这个名字，但是几乎没亲眼见过。