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第41章 攻与守（第1页）

第二十二圈，马格努森此时距离fw44仅有0。8秒的差距，而顾宇的右后轮也因刚刚在外线的进攻提升了一点温度。

系统提示也隨即刷新。

【当前位置：p10】

【后车：哈斯，drs范围內】

【右后轮温度上升，禁止连续极限防守】

【三號弯优先牵引，四號弯保持油门连续性】

一號弯，顾宇守住中线，哈斯找机会靠近fw44，却因为缺少足够的空间而退了回去。

三號弯前，顾宇提前进行了制动，確保在出弯时不会再让后轮的温度上升到不正常的范围內。

p10暂时守住。

第二十四圈，黄旗出现，转播镜头切到一台阿斯顿马丁身上。

维特尔的赛车在高速区失控，撞上了护墙，赛车的碎片散落到赛道的边缘处。

很快，赛道控制信息跳出。

safetycar，安全车出动。

威廉士的控制台前瞬间忙了起来，盖坦立刻在tr中传达指令。

“顾，boxthislap（本圈进站），box、box。”

“copy。”

回復控制台传来的指令后，顾宇驾驶著66號威廉士立刻切向至维修区的入口。

赛车进入维修区。

威廉士们的机械师早已严阵以待。

四条硬胎。

举枪

落车。

单次换胎用时2。8秒。

当顾宇重新回到赛道上时，排名掉至p13。

tr中盖坦的声音立刻传来：“顾，现在实际排名13，前方还有车未进站，净排名大概在11。”

“copy。”

另一边，阿尔本並没有选择在本次安全车下进站，现在隨著使用中性胎的车手不断进站，他的排名在不断的上升。

p16。

p14。

p12。

p9。