现在这种小飞机并没有什么导航系统之类的,上面就一个无线电台。
当然也不可能有雷达这样的东西。
因为这种小飞机,一方面靠地面参照物,另外一方面就靠塔台引导!
因为塔台有雷达,可以探测到这种小飞机的航向高度距离!
而且这种小飞机的安全性很高,有快好一点的空地都可以降落,因为它的速度不是很高!
而且这种固定的小飞机,哪怕是引擎故障也能够滑行降落!
不过李松还是在这种小飞机上准备了降落伞。
当然已经要说了,没经过专业训练的跳伞就是找死。
这个怎么说呢,到最危险的时候赌一把。
然后李松又来到了面包车生产车间。
1。2l面包车是六座。
1。5l是九座或者七座!
座椅可拆卸!
而且是后驱模式。
另外底盘比较高,空载190毫米,满载150以上!
主要就是应对现在国内糟糕的路况。
底盘低了真的不行。
1。2l的发动机已经开始量产,不过变速箱还在进行量产工艺阶段!
现在发动机以及变速箱正在进行测试。
汽车厂自己建立了专业的测试车间。
这是国内现在第一个专业的测试车间。
另外已经有样车生产出来,也在进行测试。
占地100平方公里的专业测试场地正在建设。
当然测试的这些车并没有完成。
也就是说并没有喷漆之类的。
因为要通过测试来看看汽车的整体框架!
还有要对底盘进行调教之类的!
不过这种面包车在工地上测试还算可以。
极限运行状态还是不错的。
铸铁发动机就适合这种糟糕的路况。
“李先生!”马胜利也在测试场地这边。
一起的还有科委的工作人员!
科委正在制定汽车测试标准,也就是各种项目的测试标准都是引用的宝马汽车厂的测试标准。
羊城科委已经制定了摩托车,舷外机的测试标准。
只有通过这个测试标准的测试,才能够获得国家颁发的安全许可证以及生产许可证。
当然这对于国内的其他厂家来说,有一个过渡期!
因为有的厂子生产的根本就没办法达标。
还有更多的标准在制定当中,电视机,电冰箱,空调,洗衣机等等。
这些标准又深层次的影响着材料的标准。