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第153章 造车与水泥（第1页）

第154章造车与水泥！

军校开班仪式之后，诸般事务总算暂时告一段落。

教材已付印，课程已排定，讲师已就位，三百一十二名学员也正式进入了每日按表操课的节奏。

辛镇在军营里盯了几天，確认运转基本顺畅，方才將日常管理交给了曹平和几位老教头，自己重新回到了枢密院与三司之间两头点卯的当差日子。

这一日上午，他在枢密院承旨司批完了几件西北边防的例行文书，用过午饭便径直往三司衙门去了。

度支判官的值房他已有好些日子没正经坐过，案头积压的公文虽然副手已代为处理了大半，但有几件事却是必须他亲自过问的。

今日他便召了三个人来，御輦院的勾当公事、车营务的勾当公事，以及中车院的勾当公事。

这三家机构，论品级都不高，论职权也算不上显赫，却恰好都在三司度支的管辖范围之內，且都与车有关。

辛镇前些日子特意翻阅这几家机构的收支状况，当时便留了心，只是一直腾不出手来细究。

今日总算有了空，他便让吏员提前一日通知下去，將三位勾当公事一併召来。

最先到的是御輦院的勾当公事，名叫沈方，四十来岁，面容清瘦，穿著一件洗得微微发白但熨烫得十分平整的青色官袍，举手投足间透著一股老派工匠式的拘谨与恭谨。

御輦院这地方，论名头倒是响亮，专为关子造车乘舆輦，说出来是给官家办事的，可实际上却是个清水衙门中的清水衙门。

沈方当了五年的勾当公事，每年经手的车辆不过十来乘，大多是按礼制为宫中更换几辆旧輦，或是为某次大礼临时赶製一乘新车，活计虽精，却实在谈不上什么规模。

紧隨其后进来的是车营务的勾当公事，姓周名安，五十出头，膀大腰圆，麵皮黝黑粗糙，一看便是在工地上摸爬滚打惯了的。

车营务名义上掌管全国官用物流车辆的製造与调配，听著像是个颇有实权的衙门，实际上却也是个半死不活的光景，最近几年每年造车的数量不过数百辆，且大多是应各州各军的调拨文书而造，造完之后按定额拨付，既不涉及买卖，也不產生利润，纯粹是个按任务运转的生產作坊。

最后进来的是中车院的勾当公事，姓郑名朴，三十来岁，是三人中最年轻的一个。

中车院是车营务的下属生產机构，说白了就是实际造车的工坊。

郑朴管著几百號工匠和几十间工棚，看著摊子不小，可这几年朝廷拨款一年比一年少，工匠们走的走散的散，还能正常开工的车间连一半都不到。

辛縝让三人落座，也不多寒暄，开门见山便让他们一一匯报各自衙门的经营情况。

沈方先开口，说的无非是御輦院今年造了几乘輦、用了几根楠木、花了多少拨款，帐目倒是清清楚楚，但每一页都透著一个“穷”字。

周安接著匯报，车营务去年共造车五百余辆，以骡马货车为主，另有一部分辐重板车，全部按兵部和各路转运使司的定额拨付，收支两抵，勉强不亏。

郑朴最后开口，说中车院下辖十二间工棚，目前正常开工的只剩四间，其余八间不是缺料就是缺人，工匠们只能领半俸，许多人都已自谋生路去了。

辛縝听完，心中大约有了数。

这三家衙门的情况，跟他预料的大差不差，御輦院就是个皇家定製工坊，技术顶尖，却不对外经营，全靠三司拨款维持，跟后世那些专为皇室服务的御用作坊如出一辙。

而车营务与中车院呢，名义上是製造物流营运车辆的衙门，听著像是应该面向市场卖车的，实际上却仍然是一个封闭的体制內供应机构，每年按上级下达的任务指標生產，生產出来的车辆按定额调拨给各路衙门和军中，没有买卖，没有利润，没有市场竞爭，甚至连成本核算都不怎么讲究。

造多造少、造好造坏，全看朝廷拨多少钱。

这几年朝廷財政吃紧，拨款一年比一年少，这三家衙门便只能逐年萎缩，成了个食之无味弃之可惜的鸡肋架子。

这大约就是后世开国初年的工业体系模样，没有商业化的军工企业，完全靠任务来运转，一旦上头不怎么拨钱了，企业就形同废弃。

辛縝合上沈方递过来的帐册，站起身来，拢了拢袍袖，对三人说道：“走，去看看。

“”

他先去了御輦院。

御輦院的造车工坊坐落在皇城西北角的一处僻静院落里，地方不大，门脸也不起眼，辛縝走进去的时候，沈方在前面引路，一边走一边搓著手，神情颇为忐忑。

然而辛縝踏入工坊的那一刻，脚步便停住了。

工坊里並没有他预想中的灰尘满地与萧条破败。

恰恰相反，虽然地方不大，但收拾得极为整洁，锯末刨花都归拢在墙角的大木箱里，工具分门別类地掛在墙上，每一把凿子、每一柄刨刀都擦得铝亮。

几名匠人正在工案前低头作业，听到脚步声抬起头来，见到沈方领著一位绿袍官员进来，纷纷放下手中的活计躬身行礼。

辛縝摆了摆手示意他们继续，目光却被工坊正中那乘尚未完工的车輦牢牢吸引住了。

那是一乘四轮朱漆輦车，车身不过一丈来长，却每一处都透著令人嘆为观止的巧思。

辛縝走近前去，弯下腰细看。

车身的朱漆足有七八层，漆面光滑如镜，触手温润。车辕上雕刻著缠枝牡丹纹，每一朵牡丹都有七八层花瓣，层层叠叠，细腻到了极致。车窗上嵌的不是寻常的纱绢，而是一种半透明的鱼骨薄片，既透光又挡风，边缘用极细的银丝掐边。